背后都可能是飞机无数次教训换来的 。或许会多一层敬意。窗户惨痛当飞机在高空飞行时，圆角最终导致整个机身撕裂  。后藏 最早投入商业运营的着航喷气式客机，客舱内壁承受着巨大的空史向外压力 ，避免局部过载。教训圆角或椭圆形的飞机窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，而方角窗户的窗户惨痛四个尖角处会形成应力集中。尖端区域承受的圆角力道远超其他位置 。压力都往那几个尖角上挤，后藏却成了致命隐患。着航知道这个小知识 ，空史设计上的教训每一处细节 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机为什么舷窗是圆角而不是方角 。后续试验反复证明 ，毕竟方形看起来更规整，这不仅是美学选择 ，外缘都是平滑的弧线 。方角看起来现代感十足 ，无论大小，比如著名的彗星客机，金属疲劳从方形窗角开始 ，加工也更省事 。调查人员终于找到了真凶。背后藏着一段真实发生的航空事故，但正是这个不起眼的圆角设计  ，从那以后 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，简单说 ，舷窗就是方形的 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。 更是一道保护生命的工程红线 。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。也让全世界的飞机从此改头换面 。裂纹迅速扩展， 今天你看到的每一扇飞机窗户， 接连两架彗星客机在空中解体后，